Ang presyo sa kargamento sa dagat mikunhod ug 1/3

Sa pagtapos sa labing hinungdanon nga komperensya sa maritime sa kalibutan, ang Pan Pacific Maritime Conference (TPM), ang negosasyon sa dugay nga mga presyo sa pagpadala sa industriya sa pagpadala anaa usab sa track.Nalambigit kini sa lebel sa presyo sa global nga merkado sa pagpadala sa usa ka yugto sa panahon sa umaabot, ug makaapekto usab sa gasto sa transportasyon sa global nga pamatigayon.

Ang usa ka long-term nga kasabotan usa ka long-term nga kasabutan nga gipirmahan tali sa tag-iya sa barko ug sa tag-iya sa kargamento, nga adunay panahon sa kooperasyon nga kasagaran gikan sa unom ka bulan ngadto sa usa ka tuig, ug ang uban mahimong molungtad hangtod sa duha ka tuig o mas dugay pa.Ang tingpamulak mao ang nag-unang yugto sa pagpirma sa mga long-term nga kasabutan matag tuig, ug ang presyo sa pagpirma sa kasagaran mas ubos kaysa sa kargamento sa merkado sa lugar nianang panahona.Bisan pa, ang mga kompanya sa pagpadala makasiguro sa kalig-on sa kita ug kita pinaagi sa dugay nga mga kasabutan.

Sukad sa kusog nga pagtaas sa mga rate sa kargamento sa dagat kaniadtong 2021, ang mga presyo sa dugay nga mga kasabutan misulbong.Bisan pa, sugod sa ikaduha nga katunga sa 2022, ang mga presyo sa dugay nga kontrata nagpadayon sa pagkunhod, ug ang mga kargador nga kaniadto nagdala sa taas nga gasto sa pagpadala nagsugod sa "pagbalos" pinaagi sa pagkunhod sa mga gasto sa pagpadala.Bisan ang mga ahensya sa industriya nagtagna nga adunay usa ka gubat sa presyo tali sa mga kompanya sa barko.

Sumala sa mga taho sa langyaw nga media, sa bag-o lang natapos nga miting sa TPM, ang mga kompanya sa pagpadala, tag-iya sa kargamento, ug mga kargamento sa kargamento nagsusi sa linya sa negosasyon sa usag usa.Sa pagkakaron, ang mga long-term freight rates nga nakuha sa dagkong mga kompaniya sa pagpadala maoy mga un-tersiya nga mas ubos kaysa mga kontrata sa miaging tuig.

Ang pagkuha sa ruta sa Asia West Basic Port isip usa ka pananglitan, sa katapusan sa Oktubre sa miaging tuig, XSI ® Ang indeks nahulog ubos sa $2000 nga marka, ug sa Marso 3 karong tuiga, XSI ® Ang indeks nahulog sa $1259, samtang sa Marso sa sa miaging tuig, XSI ® Ang indeks duol sa $9000.

Naglaum gihapon ang mga kargador sa dugang nga pagkunhod sa presyo.Niini nga miting sa TPM, ang dugay nga kontrata nga gi-negosasyon sa tanan nga partido naglakip pa sa termino nga 2-3 ka bulan.Niining paagiha, kung mubu ang presyo sa mga kargamento sa lugar, ang mga kargador adunay daghang lugar aron mag-negosasyon pag-usab sa dugay nga mga kasabutan aron makakuha og mas mubu nga presyo.

Dugang pa, daghang mga kompanya sa pagkonsulta sa industriya sa pagpadala nagtagna nga ang industriya moapil sa usa ka giyera sa presyo karong tuiga aron madani ang mga bag-ong kustomer o mapadayon ang mga naa na.Si Zhang Yanyi, tsirman sa Evergreen Marine Corporation, miingon sa sayo pa nga samtang ang usa ka dako nga gidaghanon sa mga bag-ong gitukod nga dagkong mga barko sa container nagsugod sa paghatud karong tuiga, kung ang konsumo dili makasunod sa pag-uswag sa kapasidad sa transportasyon, ang mga operator sa liner mahimong makakita pag-usab sa gubat sa presyo sa pagpadala .